?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация

Аэропорт в Челябинске



Не фотошоп ))



Наши авторы и теги:

promo otrageniya april 14, 06:25 67
Buy for 40 tokens
Привет всем участникам Отражений и нашим гостям! С настоящего момента вступают в силу изменения в правила, поэтому прошу авторов ознакомиться с нижеследующим. 1. Каждый участник может опубликовать один пост в день. Чтобы иметь возможность публиковать до трех тем в день, участник должен соблюсти…
 Международный  аэропорт  Владивостока  называется  "Кневичи" ,  по  близлежащему  селу   Артёмовского  района,  соответствующего  Приморского  края.    Говорят,  раньше   аэропорт  назывался  "Артём",  по  близлежащему   шахтёрскому  городу,  в  котором  теперь  не  осталось  ни  одной  шахты.   А  в  2018   году   аэропорту   присвоено   имя   исследователя  и  писателя   Арсеньева.    В    Приморье    Владимира   Клавдиевича  уважают,    помнят   и   любят,  но  название  вряд   ли   приживётся,  если  за  год  даже  таблички   на   автобусах   не  поменяли.    Очередная  масковская  глупость,   но  видимо  и  на  этом    можно  деньги   воровать,  на  переименованиях.

Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:


  Недавно встречала гостей в аэропорту, прилетавших в Шереметьево, терминал D. Рейс был поздний, почти ночной. Я выехала примерно за час до того, как они, по моим подсчетам пройдут паспортный контроль и получат багаж. Поскольку в это время пробок быть не должно, я особенно не волновалась. В крайнем случае, подождут. А вот приезжать на своем авто заранее в Шереметьево стало совсем как-то не интересно. Дело в том, что на территории терминала D, ты можешь находиться бесплатно всего 15 минут (года два назад было полчаса). С 16-й минуты нахождение на территории терминала обойдется тебе и твоему автомобилю в 1000 рублей. Нехило так. Но в терминале В еще круче – там вообще только 10 минут бесплатных. Не знаю, есть ли еще где в мире такая обдираловка, но как-то  нужно привязываться всё-таки не только к аппетитам владельцев, но и к доходам населения..
Read more...Collapse )
27 августа начнёт свою работу очередной авиасалон МАКС в подмосковном Жуковском.
Отечественные истребители оттачивают технику пилотирования, и как видите, по отдельным параметрам затыкают глубоко за пояс американские F-22.





Read more...Collapse )

А вы бывали на МАКСе ?

Наши авторы и теги:

Отелло и две Дездемоны

В авиационном конструкторском бюро обычно трудится уйма людей, потому что придумать самолет так, что бы эта тяжелая железяка летала — это вам не шутки, тут подумать нужно, много требуется инженерных мозгов. Работала там и некая Птицина Мария Тимофеевна, милейшая женщина-инженер, замужем, двое детей. И работала там ее полная тезка, Птицина Мария Тимофеевна, молодая и красивая жена своего пылкого молодого мужа.

Кадр из фильма "Самая обаятельная и привлекательная"
Кадр из фильма "Самая обаятельная и привлекательная"
Read more...Collapse )


Вчера решили с женой взять такси от аэропорта до дома и залезли в один известный агрегатор. Начиналась эта история буднично и скучно, ничего не предвещало ничего. Пришло обычное уведомление, что едет белая Киа, будет через пять минут, ну а чтобы сразу её узнать, я запомнил цифры номера. Буквы запоминать не стал, за что все и поплатились.
Read more...Collapse )


Сегодня было опубликовано официальное постановление о присвоении имён "выдающихся деятелей России" четырем с лишним десяткам аэропортов страны. Решения такого рода всегда неоднозначные и потому должны пройти "проверку временем".

Полный список имен-победителей приведен здесь. Но уже сейчас можно выразить искреннее недоумение по поводу некоторых кандидатур.

Многие из этих "великих имен" мне были дотоле неизвестны. О других наслышан, но, в основном, в отрицательной коннотации. А ведь понятно, что таким серьезным объектам, как аэропорты, должны присваиваться имена знаменитых деятелей, в отношении которых в обществе сложился сугубо положительный консенсус..

хрен пойми ктоCollapse )

Наши авторы и теги:



24 августа 2001 года экипаж самолета А330, выполнявшего рейс Торонто-Лиссабон, обнаружил проблему: топливо из правого крыльевого бака по непонятным причинам расходовалось с огромной скоростью, одновременно датчики зафиксировали избыточное давление в правом двигателе. Летчики предположили сбой компьютера, но предприняли предусмотренные в таких случаях инструкцией действия: начали перекачку топлива из левого крыла в правое. Топливо расходовалось всё быстрее, и через час правый двигатель остановился. Левый двигатель проработал ещё 13 минут, и, наконец, в 06:26 UTC остановился и он, а следом отключились и главные электрогенераторы: почти обесточенный самолет, на борту которого находились 306 человек, начал снижение со скоростью 600 метров в минуту.
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:



И снова пару коротких историй, и снова самолетных.

История 4.
Лечу в очередную командировку в Вену. Но не из Харькова, а из Киева. Год где-то 2005-2006, точно не помню.
Не выспавшись в поезде, приезжаю в аэропорт.
Зачекинился, прихожу на контроль безопасности.
Девочки возле рентгеновского аппарата шутят: "У нас контроль платный" (что характерно, за пару сотен моих вылетов больше ни разу так не шутили).
Я улыбаюсь и отшучиваюсь, уже не помню как, я то за себя спокоен.
Запрещенные предметы - ножи, ножницы я не вожу в ручной клади.
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

Первые три истории, которые происходили со мной и были связаны с перелетом самолетом. Причем все три раза в Австрию, в Вену.


История 1.
1 сентября 2003 года. первый раз лечу из Киева в Вену в командировку. Я тогда еще не знал, что меня с ней будут связывать все последующие 16 лет и что она станет моим вторым домом. Перед этим я последний раз летал еше в Союзе, в Москву, году этак в ... даже не вспомню в каком, где-то в 70-х. Ну и, естественно, абсолютно не помнил и не представлял себе процедуру. Ну так язык до из Киева доведет. Сдаю багаж, получаю посадочный талон. Но как-то совершенно не понял на каком этапе мне дают номер места в самолете, почему-то подумал, что можно занимать любое свободное место.
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:



Вчера произошла вторая в истории самолетов Sukhoi Superjet 100 катастрофа, повлекшая за собой человеческие жертвы. О причинах произошедшего пока говорить рано, но есть в этой истории кое-что, что вызвало у меня вопросы. Ну вот, к примеру, сообщается, что самолет при посадке начал "козлить", в результате сильно ударился о полосу и загорелся. Допустим. Но вот видео посадки с камеры наблюдения, давайте посмотрим вместе:
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

Насасала

Встречала солнышко свое в аэропорту нашего славного провинциального города Непарижа. Встречала с флагами, транспарантами и саксофоном хорошим настроением. Погода чудесная, самолет приземлился по расписанию и вообще приземлился. Есть чему радоваться.

Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

IMGP4908.JPG

Никто не делает секрета из того, что в современном мире крупные проекты почти никогда не бывают национальными. Airbus строит свои самолеты усилиями нескольких европейских стран с применением технологий и отдельных элементов со всего мира, японцы строят свои самолеты в кооперации с американцами, китайцы - с русскими, и так далее.
Boeing не исключение: его производственные мощности и конструкторские центры расположены во многих странах, и один из крупнейших его конструкторских центров расположен именно в Москве, по адресу Газетный переулок, дом 17. Вот что написано на сайте этого центра:
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

История с запашком



Март 2015 года. Самолет авиакомпании British Airways вылетел из лондонского аэропорта Хитроу и взял курс на Дубай. После того, как самолет набрал высоту и погасли табло "Пристегните ремни", один из пассажиров, во время взлета и набора высоты всё время нетерпеливо ерзавший на своем кресле, встал и быстрыми шагами направился в ближайший туалет. Никто на это не обратил решительно никакого внимания - эка невидаль, человеку приспичило! - и бортпроводники уже начали разносить напитки по салону. Многие пассажиры устроились поудобнее и приготовились вздремнуть, как вдруг кто-то из пассажиров потянул носом воздух, сморщился и громко сказал на весь салон: "Ребята! Откройте форточку, пожалуйста!". Бортпроводники принюхались и поняли: на борту случилось страшное.
Read more...Collapse )

Немного про Ил-96



Я хорошо помню тот день: мы сидим в классе на уроке географии, и вдруг за окнами раздался дикий грохот, как будто дракону наступили на хвост. Все дружно побросали тетради и бросились к окнам, а там было на что посмотреть: совсем близко от нас взлетал огромный самолет, причем, судя по тому, что при взлете он чудом не снес крышу какого-то сооружения - взлетал он в каком-то совершенно запредельном режиме.
Прошли годы. Я узнал, что это был за самолет и кто был его лихим пилотом: тогда с полосы московского аэродрома Ходынка взлетал Ил-96, а за его штурвалом находился легендарный летчик Станислав Григорьевич Близнюк - единственный, кто не боялся поднимать многотонные машины со слишком короткой для них полосы, расположенной почти в самом центре Москвы.
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

В Сванетии я был два раза в 80-х годах. Приучая детей к горам, водил их через перевалы Кавказского хребта в Сванетию и обратно. Сванетия – это самый высокогорный район Грузии. 

Проход по долинам перекрывают ряды каменных башен. Они располагаются во дворах каждого дома и представляют собой квадратные в основании, каменные сооружения высотой до 25 метров. В каждой башне было четыре или пять этажей. Толщина стен - не менее 1 метра. Первый ярус такой башни двухметровой высоты представляет собой сплошную каменную кладку без каких-либо помещений внутри. Вход в башни находился на высоте около 10 метров, люди поднимались туда по приставным лестницам, которые затем втягивались внутрь.

Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

В 1971 году, аккурат перед днем благодарения, в авиалайнер Боинг 727-52 погрузился некий Дэн Купер и занял место в конце самолета. Дело было в Портленде.
Сперва всё шло так, что можно было от зевоты рот порвать, но когда часы отсчитали 8 минут с момента взлёта, начал завязываться сюжет, увлёкший на долгие годы всех: от полиции до журналистов, от экспертов до конспирологов.
Взлет произошел, за иллюминаторами показались облака, Купер подозвал стюардессу, и... протянул ей записку.

Читать далее…Collapse )


Однажды японский пилот Кохэй Асо, ведя пассажирский самолет в Сан-Франциско, немножко ошибся, посадив самолет на водную поверхность вместо аэропорта. Никто при этом не погиб, не пострадал, самолет остался цел, однако для пассажирских авиалиний Японии и США это был болезненный инцидент. Было назначено судебное заседание, чтобы подвергнуть Асо обструкции и вынести суровое наказание. Однако, на этом заседании Асо удивил мир своеобразной манерой защиты и, в итоге, не понес никакого серьезного наказания. Его такитика была в дальнейшем названа "защита Асо" и признана весьма неплохим способом обезоружить агрессивно настроенного опонента.
злоключения и защита самурая...Collapse )
otrageniya
Творческо-дискуссионный клуб "ОТРАЖЕНИЯ"

Свежие записи

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com