?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: авиация


  Недавно встречала гостей в аэропорту, прилетавших в Шереметьево, терминал D. Рейс был поздний, почти ночной. Я выехала примерно за час до того, как они, по моим подсчетам пройдут паспортный контроль и получат багаж. Поскольку в это время пробок быть не должно, я особенно не волновалась. В крайнем случае, подождут. А вот приезжать на своем авто заранее в Шереметьево стало совсем как-то не интересно. Дело в том, что на территории терминала D, ты можешь находиться бесплатно всего 15 минут (года два назад было полчаса). С 16-й минуты нахождение на территории терминала обойдется тебе и твоему автомобилю в 1000 рублей. Нехило так. Но в терминале В еще круче – там вообще только 10 минут бесплатных. Не знаю, есть ли еще где в мире такая обдираловка, но как-то  нужно привязываться всё-таки не только к аппетитам владельцев, но и к доходам населения..
Read more...Collapse )
promo otrageniya april 14, 06:25 67
Buy for 40 tokens
Привет всем участникам Отражений и нашим гостям! С настоящего момента вступают в силу изменения в правила, поэтому прошу авторов ознакомиться с нижеследующим. 1. Каждый участник может опубликовать один пост в день. Чтобы иметь возможность публиковать до трех тем в день, участник должен соблюсти…
27 августа начнёт свою работу очередной авиасалон МАКС в подмосковном Жуковском.
Отечественные истребители оттачивают технику пилотирования, и как видите, по отдельным параметрам затыкают глубоко за пояс американские F-22.





Read more...Collapse )

А вы бывали на МАКСе ?

Наши авторы и теги:

Вчера решили с женой взять такси от аэропорта до дома и залезли в один известный агрегатор. Начиналась эта история буднично и скучно, ничего не предвещало ничего. Пришло обычное уведомление, что едет белая Киа, будет через пять минут, ну а чтобы сразу её узнать, я запомнил цифры номера. Буквы запоминать не стал, за что все и поплатились.
Read more...Collapse )


24 августа 2001 года экипаж самолета А330, выполнявшего рейс Торонто-Лиссабон, обнаружил проблему: топливо из правого крыльевого бака по непонятным причинам расходовалось с огромной скоростью, одновременно датчики зафиксировали избыточное давление в правом двигателе. Летчики предположили сбой компьютера, но предприняли предусмотренные в таких случаях инструкцией действия: начали перекачку топлива из левого крыла в правое. Топливо расходовалось всё быстрее, и через час правый двигатель остановился. Левый двигатель проработал ещё 13 минут, и, наконец, в 06:26 UTC остановился и он, а следом отключились и главные электрогенераторы: почти обесточенный самолет, на борту которого находились 306 человек, начал снижение со скоростью 600 метров в минуту.
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:



И снова пару коротких историй, и снова самолетных.

История 4.
Лечу в очередную командировку в Вену. Но не из Харькова, а из Киева. Год где-то 2005-2006, точно не помню.
Не выспавшись в поезде, приезжаю в аэропорт.
Зачекинился, прихожу на контроль безопасности.
Девочки возле рентгеновского аппарата шутят: "У нас контроль платный" (что характерно, за пару сотен моих вылетов больше ни разу так не шутили).
Я улыбаюсь и отшучиваюсь, уже не помню как, я то за себя спокоен.
Запрещенные предметы - ножи, ножницы я не вожу в ручной клади.
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:



Вчера произошла вторая в истории самолетов Sukhoi Superjet 100 катастрофа, повлекшая за собой человеческие жертвы. О причинах произошедшего пока говорить рано, но есть в этой истории кое-что, что вызвало у меня вопросы. Ну вот, к примеру, сообщается, что самолет при посадке начал "козлить", в результате сильно ударился о полосу и загорелся. Допустим. Но вот видео посадки с камеры наблюдения, давайте посмотрим вместе:
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

Насасала

Встречала солнышко свое в аэропорту нашего славного провинциального города Непарижа. Встречала с флагами, транспарантами и саксофоном хорошим настроением. Погода чудесная, самолет приземлился по расписанию и вообще приземлился. Есть чему радоваться.

Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

IMGP4908.JPG

Никто не делает секрета из того, что в современном мире крупные проекты почти никогда не бывают национальными. Airbus строит свои самолеты усилиями нескольких европейских стран с применением технологий и отдельных элементов со всего мира, японцы строят свои самолеты в кооперации с американцами, китайцы - с русскими, и так далее.
Boeing не исключение: его производственные мощности и конструкторские центры расположены во многих странах, и один из крупнейших его конструкторских центров расположен именно в Москве, по адресу Газетный переулок, дом 17. Вот что написано на сайте этого центра:
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

История с запашком



Март 2015 года. Самолет авиакомпании British Airways вылетел из лондонского аэропорта Хитроу и взял курс на Дубай. После того, как самолет набрал высоту и погасли табло "Пристегните ремни", один из пассажиров, во время взлета и набора высоты всё время нетерпеливо ерзавший на своем кресле, встал и быстрыми шагами направился в ближайший туалет. Никто на это не обратил решительно никакого внимания - эка невидаль, человеку приспичило! - и бортпроводники уже начали разносить напитки по салону. Многие пассажиры устроились поудобнее и приготовились вздремнуть, как вдруг кто-то из пассажиров потянул носом воздух, сморщился и громко сказал на весь салон: "Ребята! Откройте форточку, пожалуйста!". Бортпроводники принюхались и поняли: на борту случилось страшное.
Read more...Collapse )

Немного про Ил-96



Я хорошо помню тот день: мы сидим в классе на уроке географии, и вдруг за окнами раздался дикий грохот, как будто дракону наступили на хвост. Все дружно побросали тетради и бросились к окнам, а там было на что посмотреть: совсем близко от нас взлетал огромный самолет, причем, судя по тому, что при взлете он чудом не снес крышу какого-то сооружения - взлетал он в каком-то совершенно запредельном режиме.
Прошли годы. Я узнал, что это был за самолет и кто был его лихим пилотом: тогда с полосы московского аэродрома Ходынка взлетал Ил-96, а за его штурвалом находился легендарный летчик Станислав Григорьевич Близнюк - единственный, кто не боялся поднимать многотонные машины со слишком короткой для них полосы, расположенной почти в самом центре Москвы.
Read more...Collapse )

Наши авторы и теги:

otrageniya
Творческо-дискуссионный клуб "ОТРАЖЕНИЯ"
RSS Atom
Powered by LiveJournal.com